Malgrat General de recuperació del mercat immobiliari a la zona Euro les principals ciutats d’Europa han esdevingut popular entre els inversors des de l’estranger, sinó per trobar un objecte apropiada per a les inversions no són tan senzilles. Sovint les possibilitats de la construcció, especialment en les àrees Centrals d’aquestes ciutats és limitat i d’objectes nous que venen a terme abans de la construcció s’ha completat. En aquesta situació, és necessari prestar atenció a projectes de desenvolupament en antigues zones industrials.
“Tranio” ofereix un cop d’ull a cinc prometedor emergents barris de Londres, Copenhaguen, París, Berlín i Hamburg — en la dècada següent es podria convertir en el nou negoci i centres culturals d’Europa. La participació en la construcció de nous equipaments en aquests llocs atractius per als inversors a causa de les perspectives de creixement econòmic en aquestes ciutats, l’alta demanda i la liquiditat dels objectes i augmentar la seva rendibilitat.
Londres i París són a la part superior a sis ciutats més atractives del món d’una inversió punt de vista. Segons l’informe de la JLL la Globalització i la Competència: El Nou Món de les Ciutats d’acord a la quantitat de recursos invertits en propietat comercial, Londres ocupa el primer lloc en el món, i París, que va perdre els premis de nova York i Tòquio, va prendre la quarta posició.
A més de la llarga destacats líders a Londres i a París, el desenvolupament i nous mercats. Segons l’informe PwC Tendències Emergents en el sector Immobiliari: Europa 2015 Berlín, Hamburg i Copenhaguen es troben entre les deu més prometedores de les ciutats Europees per a la inversió immobiliària. Ocupen, respectivament, el primer, quart i setè lloc en el rànquing. JLL analistes també en compte el major atractiu d’aquestes ciutats per als negocis en General i per a la inversió immobiliària en particular.
* Cost del projecte: de l ‘ 11,4 milions d’Euros
Finalització del projecte: 2026
El projecte de reconstrucció de la Battersea power station i nou Oms
Construït en 30-ies del segle passat, la Battersea power station situat a la ribera Sud del Tàmesi en el cor del nou Oms (Nou Oms), al Sud-Oest de Londres. Reconstrucció de l’estació, i territoris adjacents i es convertirà en el més gran projecte de construcció en la història moderna de Londres.
La construcció serà completat en l’any 2026. Segons els plans del consorci de la Battersea Power Station Empresa de Desenvolupament (BPSDC), la qual va ser creada per inversors específicament per a la gestió de projectes, l’actualització s’aplicaran no només a l’antiga estació de poder, però la adjacents superfície de 16 hectàrees.
El monument industrial de la primera meitat del segle xx es va convertir en un culturals, d’oci i centre de negocis de la comarca.
En el 2015, la reconstrucció de l’estació
Per a la renovació de les àrees circumdants compleix la famosa firma d’arquitectura de Frank Gehry (Frank Gehry). Aquí, es va construir un complex residencial de 1, 305 apartaments així com l’hotel amb un Fons de 160 habitacions i desenes de restaurants i botigues. Àrea Total d’oficines que apareixeran en Battersea, serà l’import de 116 milers d’euros quadrats m (a l’edifici de la planta serà de només 44 mil quadrats. m d’oficina).
El cost del projecte, la quantitat de l ‘ 11,4 milions d’euros (8 milions de lliures esterlines). Els principals inversors són els Malais de fons d’inversió i empreses de construcció Bernard S P Setia, Sime Darby Propietat i Empleats Provinent de Fons. El cost d’apartaments en el complex residencial serà de 547 milers d’euros per 20 milions d’euros.
Finalització del projecte: 2025
Lloc de construcció del projecte Norhan de l’altura de vol d’ocell
Norhan és una comarca costanera de Copenhaguen, que fins fa poc va ser la marina de càrrega del port. En 2009 va començar la reconstrucció d’aquest industrial matriu amb una superfície de 200 hectàrees, i aviat hi haurà un nou barri que inclou tant les propietats residencials i comercials.
La primera apartaments es van posar en funcionament ja a l’any 2015. Final de la finalització del projecte està prevista per al 2025, quan s’ha de posar en funcionament artificial Península amb edificis de nova construcció i un port per a creuers.
Superfície Total residencial locals en Nordaune serà 165 mil quadrats. m d’edificis comercials és de 140 milers d’euros quadrats. m. es Suposa que l’àrea donarà cabuda a 40 mil persones, la qual crearà el mateix nombre de llocs de treball.
La cimera de Copenhaguen de l’ONU Nordaune
A més a més comercial i residencial de les propietats en Nordaune ja construït un edifici per a la cimera de Copenhaguen de l’ONU.
Norhan rekonstruiruet empresa estatal Ciutat CPH & Port de Desenvolupament, que és del 95% en propietat per part de les autoritats de Copenhaguen i un 5% al Regne de Dinamarca. Al mateix temps, la construcció d’alguns objectes atret inversors privats, per exemple, una empresa de construcció PKA de Dinamarca.
Finalització: 2020-2030
En les proximitats de La défense (La Defensa), la més reeixida de la zona de negocis de París, gairebé no hi ha disponibles els llocs que podrien ser reconstruït. L’excepció és el barri de Le GRU està situat a 11 km al Nord-Oest del centre de la capital francesa. Ara és majoritàriament construït amb les instal·lacions industrials, però per a l’any 2020 es preveu la construcció d’edificis amb una superfície total de 630 mil metres quadrats, dels quals 200 milers d’euros es destinaran a les noves oficines.
La reconstrucció del barri de Le GRU serà una continuació de la urbanització del barri de negocis de La défense
Projecte gestiona el Fons estatal EPADESA (Établissement public d L’aménagement de la Défense Sena Arche).
Segons les primeres estimacions, la població de la zona serà de 10 mil persones, com molts es crearan llocs de treball. El desenvolupament de Le GRU de contribuir a l’obertura d’una nova estació de metro. El exacta projecte cost encara no és conegut.
Finalització del projecte: 2025
El nou districte EuropaCity estarà situat a prop de l’estació Central de Berlín
Al llarg de Heidestrasse (Heidestraße), al Nord de la nova construcció estació Central de Berlín, a la reconstrucció de la zona, anomenat EuropaCity. 2025 en aquest terreny de 40 hectàrees es construirà residencial, oficines, comercial i de lleure, que inclou un pont sobre el canal a Berlín (Berlín) i la nova seu de l’empresa Total.
En un dels centres de negocis Europacity, s’obrirà una nova oficina de la francesa, la companyia petroliera Total
El disseny de l’habitatge i altres infraestructures de la zona estarà dedicada a arquitectònic Bureau ASTOC Arquitectes de la Colònia, i aquí ja existents galeries i museus estaran Units sota un mateix sostre en el nou centre cultural Kunst-Campus.
Els propietaris de l’edifici són l’alemany desenvolupador CA Immo Deutschland GmbH, Berlín autoritats i l’estació de tren principal operador Alemanya Deutsche Bahn AG.
Cost: 10.9 milions d’euros
Conclusió: 2025-2030 anys.
La construcció del pla de la seu del districte de Hafen
Hafen és un barri del districte Central d’Hamburg Mitte (Mitte), situat en diverses Illes en la desembocadura del riu Elba (Elbe). Des del segle xix aquesta zona va ser un port, però el 1997 les autoritats de la ciutat van decidir transformar-lo en una moderna residència i centre de negocis.
El projecte va començar l’any 2000. Per tal de col·locar en el Hafen set mil residencial i comercial edificis per a 14 milions de residents i 45 mil llocs de treball, va haver d’ampliar l’inicialment assignat per a la construcció d’un territori en un 40% a 157 ha.
A més a més de les noves edificacions en Hafen ciutat ja compta molls amb una longitud total de 10,5 km, i 28 hectàrees de parcs, places i zones de vianants.
La sala de concerts projecte Elba Philharmonic hall
Avui a la Hafen completat la construcció de 57 objectes, entre els quals el medi ambient complex residencial Elba Arcades i el HafenCity Universitat. 50 objectes, incloent-hi dos parcs, i la Elba Philharmonic hall (Elbphilarmonie) es posi en servei abans de l’any 2030.
Un projecte liderat per la HafenCity Hamburg GmbH. Implicats en el projecte 10.9 milions d’euros d’inversió de 8,5 milions d’va ser rebut d’inversors privats, un altre de 2,5 mil milions de l’estat, incloent-hi en forma de producte de la venda de terres.
El cost de béns immobles ja construïts objectes Hafen ciutat és de 2 a 10 850 mil Euros per metre quadrat m i més.
Els grans projectes de reconstrucció de la totalitat de les zones realment són una raresa en el mercat, i són sempre moltes etapes de la concessió, però el més important, curosament calculat des del punt de vista de la inversió atractiu, de manera que el fet de l’inici de la reconstrucció d’aquesta zona és ja un senyal positiu per a l’inversor. Una altra característica important d’aquest tipus de grans projectes és que els nous residents de la zona, no només aconseguir un habitatge, però també de crear llocs de treball, gaudir dels locals comercials i d’oci, que és, en el nou districte essencialment crea un micro mercat amb nous oferta i la demanda.
Julia Morozova
Gestor de projectes del Departament d’inversions i mercats de capital Tranio.Ru
Ivan Chepizhko, “Tranio”
{:ru} Сдача в аренду меблированной недвижимости во Франции Существуют три местных налога на недвижимость, которые…
{:ru} Ремонтные обязательства арендатора Квартиросъемщик имеет мало обязательств по ремонту, кроме обычного мелкого обслуживания арендуемой…
{:ru}Вообще говоря, основание для налогообложения будет зависеть от правовой/бизнес-налоговой структуры, которую вы примете для ведения…